សម្លៀកបំពាក់ដែលមិនមែនជាសម្ភពរបស់ខ្ញុំ

អ្នកបើកបរមានច្រើនលើសលប់ក្នុងការពេញចិត្តនៃល្បឿនម៉ាស៊ីនកិនស្រូវក៏ពិនិត្យមើលដែរប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានឯកសារត្រឹមត្រូវនៅតាមផ្លូវ។ របាយការណ៍ស្តីពីវប្បធម៌សុវត្ថិភាពប្រចាំឆ្នាំរបស់ IAM បានរកឃើញថាមានអ្នកបើកបរយានយន្តចំនួន 2000 នាក់ដែលបានស្ទង់មតិ 89 ភាគរយគាំទ្រដល់ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាព Cam ដើម្បីពិនិត្យមើលបទល្មើសធានារ៉ាប់រងក្រុមហ៊ុន Mot Mot និងពន្ធលើផ្លូវ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម វាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានអ្នកបើកបរយានយន្តដែលមិនមានធានារ៉ាប់រងប្រហែល 1 លាននាក់នៅលើផ្លូវចក្រភពអង់គ្លេសនិងការិយាល័យធានារ៉ាប់រងម៉ូតូ (MIS MOIN) ប៉ាន់ស្មានថារៀងរាល់ 20 នាទីដែលមាននរណាម្នាក់រងរបួសដោយអ្នកបើកបរដែលមិនមានធានារ៉ាប់រង។ MIB

ស្ទូឌីយោស្ទូឌីយោ Salty របស់តូយ៉ូតានៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាបានផលិតរថយន្ត SUV ថ្មីដែលទទួលឥទ្ធិពលពីការរស់ឡើងវិញ DIY នៅតាមទីក្រុងរបស់អាមេរិក។ ដោយមិននឹកស្មានដល់បានហៅថាយានយន្តនៃឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងទីក្រុង – ឬ u2 រយៈពេលខ្លី – វាគូការរចនាបើកចំហជាមួយនឹងការធ្វើរចនាប័ទ្មដែលមានមូលដ្ឋានធ្វើបានយ៉ាងរឹងមាំ។ រចនាឡើងជាឧបករណ៍ដែលអាចបត់បែនបានសម្រាប់តំរូវការតាមតំរូវការរបស់យានយន្តរួមមានបន្ទះប្រព័ន្ធដំបូលវិលត្រឡប់មកវិញក៏ដូចជាគ្រាប់បាល់ទម្លាក់ចុះដែលបត់ចុះក្រោម។ ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាហាក់ដូចជាមានភាពសាមញ្ញនៃការទទួលបានការចូលប្រើជាមួយនឹងគំរូសុវត្ថិភាពនេះ – ទោះបីជាសុវត្ថិភាពរថយន្តនិងសន្តិសុខអាចត្រូវការការងារមួយចំនួនក៏ដោយដែលបង្អួចចំហៀងក៏បង្វែរឡើងធ្វើឱ្យវាមានភាពសាមញ្ញដើម្បីឈានដល់ផ្លូវ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម នៅខាងក្នុងមានរបារដែលមានម៉ោនដកថយដែលអាចកាន់តុឬយកហាងលក់ទំនិញបូករួមនឹងកៅអីអង្គុយខាងក្រោយដែលមានកន្លែងអង្គុយដែលអាចដោះចេញបានក៏ដូចជាកុងតាក់ Gealshift ដែលបានអភិវឌ្ឍជាពិសេស។ មិនមានពាក្យអ្វីដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទីប្រជុំជនត្រូវបានបំពាក់ដោយទោះយ៉ាងណាអ្នកផលិតជប៉ុនសន្យាថានឹងមានបរិយាកាសសេដ្ឋកិច្ចសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការរក្សាអាទិភាពរបស់ទីក្រុង។

Mercedes នឹងបើកដំណើរការជំនួសក្រុម Class 4X4X2 ដែលនឹងបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 2023 ក្នុងរយៈពេល 2023 បន្ទាប់ពីរថយន្តប្រភេទ SUV ធម្មតា។ ការបញ្ជាក់ដ៏រដិបរដុបដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅលើ G-Wagen មុនត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 2015 ។ អ្នកថតរូបចារកម្មរបស់យើងបានរកឃើញគំរូ G-Class 4X4X2 នេះក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងរដូវរងារ – ហើយដូចដែលវាមិនមាននៅក្នុងការក្លែងបន្លំធ្ងន់ ៗ វាបញ្ជាក់ថាយើងអាចមើលការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយស្ទីលម៉ូដនិងបិទផ្លូវរបស់រថយន្ត។ គំនិតថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន

ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានប្រកាសផែនការដើម្បីនាំយកបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពយ៉ាងសកម្មដល់ទីផ្សាររួមទាំងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់និងយានយន្តដែលអាចលេចឡើងនៅ បន្ទាត់ម៉ូដែលរបស់វានៅដើមឆ្នាំក្រោយ។ បច្ចេកវិទ្យាដែលហួសពីប្រព័ន្ធប្រកាសរ៉ាដាដែលមានគ្រោះថ្នាក់បច្ចុប្បន្ននិងប្រព័ន្ធប្រកាសកាមេរ៉ាដែលមានមូលដ្ឋានលើកាមេរ៉ាពឹងផ្អែកលើប្រេកង់ឥតខ្សែពីប្រព័ន្ធចរាចរណ៍រួមផ្សំដែលម៉ូនីទ័រចរាចរណ៍និងការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវផ្សេងៗទៀត។ ប្រេកង់ដដែលនេះអាចត្រូវបានប្រើដើម្បី “និយាយ” ទៅរថយន្តផ្សេងទៀតដែលនៅជិតអ្នក។ ក្នុងស្ថានភាពមួយដែលអ្នកទៅដល់ចំនុចប្រសព្វមួយដោយមិនមានទស្សនៈច្បាស់លាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារកឃើញចរាចរណ៍ឬអ្នកថ្មើរជើងដែលនឹងមកដល់នៅតាមផ្លូវហើយបង្ហាញព័ត៌មាននៅលើផ្ទាំងព័ត៌មានរបស់រថយន្តរបស់អ្នក។ យានយន្តនីមួយៗក៏អាចបង្ហាញពីវត្តមានរបស់ពួកគេនិងបង្ហាញការព្រមានដូច្នេះអ្នកបើកបរអាចចាត់វិធានការដើម្បីចៀសវាងឧប្បត្តិហេតុមួយ។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម •រថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅលើទីផ្សារ ប្រព័ន្ធនេះអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកែលម្អការគ្រប់គ្រងការបើកបរដោយរ៉ាដាដោយរក្សាភ្នែកកាន់តែជិតដល់អ្វីដែលរថយន្តនៅខាងមុខនឹងធ្វើដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពរលូននិងការបង្កើនល្បឿននិងហ្វ្រាំង។ ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនអះអាងថាខ្លួនកំពុងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយរដ្ឋាភិបាលនិងភ្នាក់ងារភ្នាក់ងារដូច្នេះវាអាចដាក់ចេញនូវបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នាពេលខាងមុខនេះ។ ម៉ូឌែលតូយ៉ូតានិងឡេសសៀជប៉ុនទំនងជាទទួលបានប្រព័ន្ធមុនគេប៉ុន្តែសហរដ្ឋអាមេរិកនិងអឺរ៉ុបមិនគួរនៅឆ្ងាយទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះក្រុមហ៊ុនជប៉ុនបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធមជ្ឈឹមព្ពង់ដែលដឹកនាំដោយអាមឺរដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីបំភ្លឺផ្លូវខាងមុខដោយមិនធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមានភាពស្រពិចស្រពិល។ លក្ខណៈពិសេសនេះនឹងចាប់ផ្តើមចេញនៅទូទាំងរថយន្តតូយ៉ូតានិងរថយន្ត Lexus MacoSiles នៅឆ្នាំក្រោយ។ តើអ្នកគិតថាបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពសកម្មគួរតែត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់រថយន្តទាំងអស់ទេ? សូមឱ្យយើងដឹងនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម …

អ្នកថតរូបចារកម្មចារកម្មរបស់យើងបានរកឃើញគំរូដែលមានលក្ខណៈពិសេសនៃថ្នាក់បន្ទាប់របស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes Exconting Mercedes នៅលើទ្វីបនេះ។ នេះគឺជាការក្រឡេកមើលការងារថ្មីរបស់យើងនាពេលអនាគតរបស់យើងក៏ដូចជាការក្លែងបន្លំនេះដែរវាបានយកស៊េរី BMW 5 ក៏ដូចជាគូប្រជែង Jaguar XF នឹងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងឬតិចជាងនេះដែលមាននៅលើវិមាត្ររបស់ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នទោះបីជាមានក៏ដោយ រទេះរុញយូរអង្វែងបន្តិច។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម ការកែប្រែរចនាប័ទ្មមើលទៅត្រូវបានកំណត់ដើម្បីអនុវត្តតាមវិធីសាស្រ្តធម្មតាដែលបានបំផុសគំនិតគ្នានៅលើរចនាបថរបស់អេស – ដែលបានបន្ថែមទៀតដែលបានបន្ថែមថាជាផ្នែកមួយនៃការបំផុសគំនិតឆ្នាំ 2012 ក៏ដូចជារួមទាំងសំណាញ់ស្តើងដែលស្តើងផងដែរ។ រថយន្ត Mercedes នឹងរុញទូកចេញនៅកន្លែងផ្សេងទៀតក៏ដូចជាត្រូវបានកំណត់ទៅក្នុងរាងអក្សរអេឡិកជាមួយផ្ទៃខាងក្នុងដោយផ្អែកលើការរកឃើញនៅក្នុងថ្នាក់ C-Class

កុំរំពឹងថាខ្ញុំសុំអភ័យទោសចំពោះការបើកបរនិងពីកន្លែងដែលខ្ញុំបានកើត – ទីក្រុងឡុងដ៍បានកើតមក។ ហេតុអ្វីបានជាបើកបរនៅទីនោះ? សម្រាប់គោលបំណងការងារការជួបជុំសង្គមឬក្រុមគ្រួសារការតែងតាំងមណ្ឌលការណ៍សុខភាពការដើរទិញឥវ៉ាន់និងអ្វីផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ទសវត្សចុងក្រោយនេះវាជាការងារក្រៅម៉ោងរបស់ខ្ញុំដែលជាអ្នកស្ម័គ្រចិត្ត / អ្នកស្ម័គ្រចិត្ត / សប្បុរសធម៌ដែលបានឃើញខ្ញុំបើកឡានចូលទៅក្នុងរដ្ឋធានីថាប៉ុន្មានម៉ោង។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម ខ្ញុំមិនធ្វើវាសម្រាប់ការសប្បាយទេខ្ញុំធ្វើវានៅពេលដែលវាត្រូវការធ្វើនៅក្នុងយានយន្តដែលសមរម្យ។ ដូច្នេះស្នាមជើងកាបូនរបស់ខ្ញុំមិនធ្ងន់ទេហើយមនសិការរបស់ខ្ញុំច្បាស់ហើយ។ ចំពោះអ្នកដែលលាក់ពុតខ្លះអ្នកនយោបាយទីក្រុងឡុងដ៍ខ្ញុំមិនដឹងថាពួកគេគេងពេលយប់យ៉ាងម៉េចទេ។ យ៉ាងណាមិញ “មេដឹកនាំ” ដែលទទូចចង់វាយ Chauffeurs ដូចខ្ញុំជាមួយនឹងការពិន័យតំបន់នៃការបំភាន់របស់ពួកគេនិងតំបន់ដែលខ្ញុំបានផ្តល់អំណោយនិងឧបករណ៍ដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់ផោនដល់អតិថិជននៅសប្តាហ៍នេះ។ មូលនិធិ Marcus Rutherford គ្រឹះ