ពាក់កណ្តាលផ្លូវជាមួយឆ្នាំមុនលោក John Elkantn បានបញ្ជាក់ថាអាជីវកម្មនេះនឹងណែនាំយានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធដំបូងបង្អស់របស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2025. វាហាក់ដូចជាចំហុយនៅខាងមុខ ដំណើរការជឿនលឿនព្រោះក្រុមហ៊ុនទើបតែបានដាក់ពាក្យសុំប៉ាតង់សម្រាប់វេទិការថយន្តកីឡាដែលមានអគ្គិសនីថ្មីដែលយើងរំពឹងថានឹងគាំទ្រដល់គូប្រជែង Ev សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Tesla Roadster ។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម
ពាក្យសុំប៉ាតង់របស់ Ferrari គឺសម្រាប់ជាន់មួយក៏ដូចជាតួដែលមានតំបន់សម្រាប់ថាំអាគុយចំនួនពីរ។ មានប្រព័ន្ធធំជាងដែលបានម៉ោននៅខាងក្រោយយានយន្តក៏ដូចជាកញ្ចប់រាបស្មើនិងធំទូលាយមាននៅក្រោមបន្ទប់ទេសចរណ៍ដែលមានរាងដូចមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកកាន់កាប់។ អាគុយទាំងពីរត្រូវបានជួសជុលទៅផ្នែកជាន់របស់ពួកគេដែលដាច់ដោយឡែកពីតួចម្បងរបស់យានយន្តក៏ដូចជាបញ្ចោញចូលទៅក្នុងយានយន្តពីក្រោម។
រថយន្តប្រភេទ Serrari Puosangue ថ្មីឆ្នាំ 2022
រូបរាងនៃគំរូនៃសញ្ញាសម្គាល់ប៉ាតង់របស់ Ferrari បានបង្ហាញផងដែរថាការរចនាអគ្គិសនីដំបូងរបស់ខ្លួននឹងមិនមានភាពវង្វេងស្មារតីឆ្ងាយពីភាសាស្ទីលដែលបានកំណត់ដោយយានយន្តចំហេះដែលមានម៉ាស៊ីនបញ្ចូលគ្នា។ កញ្ចប់ថ្មក៏ដូចជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនឹងត្រូវបានដាក់នៅខាងក្រោយយានយន្តដែលកាន់កាប់តំបន់នោះជាធម្មតាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះក៏ដូចជាប្រអប់លេខរបស់ប្រអប់លេខ។
4
ទោះបីជាគំនូរប៉ាតង់របស់រថយន្ត Ferrari បង្ហាញថាវេទិកាថ្មីនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយប្រើថាមពលអគ្គីសនីអគ្គិសនីបានចែងថាវាបានចាកចេញពីតំបន់គ្រប់គ្រាន់ក្នុងការរចនាដែលបានស្នើសម្រាប់រថយន្តស្ព័រកូនកាត់។
វាអាចទៅរួចដែលយើងអាចមើលឃើញការរចនាកូនកាត់ដែលមានជម្រាលទាបជាងមុនពីរថយន្ត Ferrari នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សនេះនៅពេលតែមួយដែលក្រុមហ៊ុននេះណែនាំឱ្យប្រើអេសដំបូងរបស់ខ្លួន។
Ferrari បញ្ជាក់ថាមានតំបន់គ្រប់គ្រាន់ទាំងនៅខាងមុខក៏ដូចជាផ្នែកខាងក្រោយនៃវេទិកាដើម្បីដាក់ម៉ាស៊ីនចំហេះ។ ប៉ុន្តែដោយវិនិច្ឆ័យដោយរូបភាពទាំងនេះវេទិកានេះនឹងបញ្ចប់នៅផ្នែកខាងមុខរាងដូចគ្នានឹង F8 Tribouto ក៏ដូចជា 296 GTB ដែលមានន័យថាមិនមាននៅជិតតំបន់ដែលមានគ្រឿងម៉ាស៊ីនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងនៅខាងមុខទេ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើក្រុមហ៊ុន Ferrari ពិតជារន្ធម៉ាស៊ីនចំហេះចូលក្នុងវេទិកាដែលបានស្នើនេះវាទំនងជាត្រូវបានរកឃើញនៅពីក្រោយបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវដោយមានតំបន់ដាក់កម្រិតនៅខាងមុខម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។
ឥឡូវចុចខាងស្តាំនៅទីនេះដើម្បីពិនិត្យមើលព័ត៌មានចុងក្រោយទាំងអស់អំពីរថយន្ត Surbid បច្ចុប្បន្នរបស់ Ferrari គឺ 296 GTB …